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Lamborghini Huracán GT3 EVO Test Days at Paul Ricard Circuit - 5.2-Litre V10 N/A Engine Sound!

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It's always a pleasure to film the Lamborghini Huracán GT3 EVO. This Grasser Racing model took part in a test weekend at the Paul Ricard circuit in Le Castellet, France. The model is the evolution of the multi-titled car that takes part in the Blancpain GT Series championship; the previous model has an enviable Palmares consisting of 29 international titles, 83 victories and 238 podiums. Therefore, we find the proven 5.2-liter V10 naturally aspirated engine with direct injection and mounted in the central-rear position, which now develops 580hp (433KW) and 488Nm torque. To move it a 6-speed sequential gearbox with steering wheel pads and composed of a three-disc racing clutch, traction is on the rear wheels. The chassis is a mixed structure composed of aluminium and carbon fibre while the bodywork, aerodynamically designed in collaboration with Dallara, is composed of carbon fibre panels. Other valuable components are the adjustable to 3 positions Öhlins TTX 36 front/rear shock absorbers and a powerful Brembo Racing braking system. We find 380x34mm discs with 6-piston calipers at the front and 355x32mm discs with 4-piston calipers at the rear. The total weight of the dry car is 1,230Kg.
I have to thank my friend and YouTuber @19Bozzy92 with whom I collaborated to realise this video. Enjoy! ????

E' sempre un piacere filmate la Lamborghini Huracán GT3 EVO, nello specifico questo modello della Grasser Racing ha preso parte ad un week-end di test presso il circuito del Paul Ricard a Le Castellet, in Francia.
Il modello è l'evoluzione della plurititolata vettura che prende parte al campionato Blancpain GT Series, il modello precedente ha un palmares invidiabile composto da 29 titoli internazionali, 83 vittorie e 238 podi. Troviamo quindi il collaudato propulsore da 5.2-Litri V10 aspirato ad iniezione diretta e montato in posizione centrale-posteriore che ora sviluppa 580cv (433KW) e 488Nm di coppia. A muoverlo un cambio sequenziale a 6 rapporti con comandi al volante e composto da una frizione racing a tre dischi, la trazione è alle ruote posteriori. Il telaio è una struttura mista composta da alluminio e fibra di carbonio mentre la carrozzeria, aerodinamicamente studiata in collaborazione con Dallara è composta da pannelli in fibra di carbonio. Altri componenti pregiati sono gli ammortizzatori fronte/retro Öhlins TTX 36 regolabili su 3 posizioni ed un poderoso impianto frenante Brembo Racing. Troviamo dischi da 380x34 mm con pinze a 6 pistoncini all'anteriore e dischi da 355x32 mm con pinze a 4 pistoncini al posteriore. Il peso complessivo dell'auto a secco è di 1.230Kg. Un grande grazie all'amico e Youtuber @19Bozzy92 con cui ho collaborato alla realizzazione del video. Buona visione! ????

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Video Chapters:
00:00 - 03:19 ➪ Huracán GT3 EVO Testing Part 1
03:20 - 04:10 ➪ Huracán GT3 EVO Details
04:11 - 06:05 ➪ Huracán GT3 EVO Testing Part 2
06:06 - 07:50 ➪ Huracán GT3 EVO Testing Part 3
07:51 - 08:33 ➪ Rain at Pit-Lane

Event / Manifestazione: Test Days
When / Quando: 9-10/11/2019
Where / Dove: Paul Ricard Circuit, Le Castellet (FR)

More info / Maggiori Informazioni:
Automobili Lamborghini: https://www.lamborghini.com
Paul Ricard Circuit, Le Castellet: https://www.circuitpaulricard.com

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Category
Formula 1
Tags
Lamborghini Huracán GT3 EVO, lamborghini huracan gt3 evo, Lamborghini Huracán GT3 EVO Test Days at Paul Ricard Circuit
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