1968 Howmet TX Gas Turbine Racecar - Amazing JET Sound & Action at Imola Classic by Peter Auto

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Added by Formula-1
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For the first time, I was able to film this 1968 Howmet TX, a race car powered by a Gas Turbine that took part in the 2018 edition of the Imola Classic organized by Peter Auto. Built in the United States and designed to run in the Group 6 Prototype-Sports category, it was designed by Ray Heppenstall and Bob McKee, built by McKee Engineering. The engine is a two-stage Continental TS325-1 turbine (2960 cc equivalent) that develops a higher power of 330hp and an impressive torque of 949Nm but the crazy thing is the rotational speed that can reach 57.000 rpm! A reduction gearing provides power to the rear wheels so there's no a gearbox, the car is moved by a single-speed. The chassis is a tubular frame and the car weighs only 685 Kg. At a competitive level, a model of Howmet TX won the Heart of Dixie race in Huntsville, Alabama and was the first victory ever achieved by a car driven by a turbine engine in an official competition.
I have to thank my friends and great YouTubers:
- Davide458Italia: https://www.youtube.com/user/davide45...
- 19Bozzy92: https://www.youtube.com/user/19Bozzy92
With whom I collaborated to realize this video. Enjoy! ;-)

Per la prima volta ho potuto filmare questa Howmet TX del 1968, vettura da corsa alimentata da una Turbina a Gas che ha preso parte all'edizione 2018 dell'Imola Classic organizzata da Peter Auto. Costruita negli Stati Uniti e concepita per correre nella categoria Sport Prototipo classe Gruppo 6, è stata progettata da Ray Heppenstall e Bob McKee, costruita dalla McKee Engineering. Il motore è una turbina doppio stadio Continental TS325-1 (2960 cc di cilindrata equivalente) che sviluppa una potenza superiore di 330cv ed una coppia impressionante di 949Nm ma la cosa pazzesca è il regime di rotazione che può arrivare a 57.000 giri/min! Un Turboalbero fornisce la potenza alle ruote motrici passando attraverso un riduttore e non ha quindi un cambio, l'auto è monomarcia. Il telaio è a traliccio tubolare e l'auto pesa solamente 685 Kg. A livello agonistico c'è da segnalare che una Howmet TX vinse la corsa Heart of Dixie ad Huntsville, in Alabama e fu la prima vittoria mai conseguita da una vettura spinta da un motore a turbina in una competizione ufficiale.
Un grande grazie agli amici e YouTubers:
- Davide458Italia: https://www.youtube.com/user/davide45...
- 19Bozzy92: https://www.youtube.com/user/19Bozzy92
Con loro ho collaborato alla realizzazione del video. Buona visione! ;-)

#howmet #howmettx #howmetturbine #turbinegas #turbine#imolaclassic #peterauto #endurance #hetitage #imola

Event / Manifestazione: Imola Classic
When / Quando: 26-28/10/2018
Where / Dove: Autodromo di Imola

More info / Maggiori informazioni:
Peter Auto: https://peterauto.peter.fr
Autodromo di Imola: http://www.autodromoimola.it

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Category
Formula 1

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